中汽協數據顯示,今年1-4月,國內新能源汽車銷量為222.2萬輛,同比增長42.8%,市場占有率達到27%。中國汽車工業協會副總工程師許海東表示,新能源汽車的快速增長,預示著其加速替代燃油車已成大的發展趨勢。”但消費者對于新能源汽車仍存有一定焦慮,最主要的就是里程焦慮和充電焦慮,純電車一不小心就容易半路趴窩”,節假日出行高速充電站又排隊,此時可油可電,遠離續航焦慮同時具備強動力和低油耗的混動車成為消費者最佳選擇。

正因如此,今年4月上海車展正式亮相的哈弗梟龍系列一經推出便贏得眾多關注,就在5月15日,哈弗梟龍系列即將迎來正式上市。這一系列由兩款車組成,一款是名為哈弗梟龍,定位于緊湊級的兩驅混動SUV,另一款則是名為哈弗梟龍MAX,定位于中級混動SUV,搭載了長城汽車全球首創Hi4技術的四驅混動SUV,也是今年來外界最為關注的一款混動車型。

為什么哈弗梟龍MAX能引起如此多的關注?全新智能四驅電混技術Hi4可以說引領了行業發展起趨勢,首先在技術上帶來了三大革新。第一大革新,是三動力源雙軸分布的新構型,通過雙電機分布式布置,實現了串并聯四驅的電混架構,拓寬用戶用車場景,讓普通用戶也能在非鋪裝路面上享受絲滑的駕駛體驗,不必被石子路、炮彈坑等路面難住。

第二大革新是iTVC智能扭矩矢量控制系統的新突破,依托電機旋變對車速的高精度感知,iTVC通過毫秒級頻次,快速對前后軸扭矩進行分配及動態調節,有效抑制低附路面的打滑,以及過彎時的轉向不足或轉向過度,這一革新讓我們在雨雪天出行或是彎彎繞繞的山路上能夠省心省力,大大提升安全程度,對家庭用戶尤其實用。

第三大革新是機電耦合傳動系統的新高度,創新設計兩擋機電耦合單元,實現了發動機直驅近全速域的工況覆蓋,滿足用戶全場景的駕駛需求,也正是在這項技術的支撐下,全能電四驅新能源SUV哈弗梟龍MAX能夠作為一款四驅混動SUV依然保持極高的續航水平,滿油滿電續航達到1231KM。作為真正的全能電四驅新能源SUV,哈弗梟龍系列帶來的驚喜遠不止于此,它將讓消費者真正感受國民品牌技術的擔當與崛起。

需要注意的是,哈弗梟龍與哈弗梟龍MAX的預訂福利活動目前僅剩最后一天的時間,想要解鎖終身免費基礎保養,就一定要看清圖片上的流程,感興趣的小伙伴們抓緊時間下手吧!

免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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